SWM 125 regolarità Six Days ES – 1975

Descrizione

SWM 125  regolarità Six Days ES 125 , regolarmente targato e con documenti presenti. Targa 1975 anno della prima immatricolazione, conservato funzionante.

Nel 1974 le motociclette della serie Six Days ER / ES vengono affinate: il forcellone viene realizzato con una sezione rettangolare dei tubi più piccola; i cerchi sono definitivamente in alluminio, Akront bollo giallo; la forcella è da 35 mm e gli ammortizzatori a gas; i comandi Tomaselli sono sostituiti con dei più moderni Magura. Le differenze tra ES ed ER, saranno sempre meno ( ammortizzatori, preparazione del motore ) e quindi per mantenere in listino un mezzo ancor più economico, dando fondo alle vecchie scorte di magazzino, viene realizzato il nuovo 125 Regolarità N .

 La ciclistica viene completamente rivista: le pedane sono arretrate, posteriormente il motore viene fissato con una gabbia o scatola motore infulcrata sul perno del forcellone per rendere l’attacco elastico e portare il pignone il più possibile vicino al perno stesso, anteriormente il motore viene invece fissato con due piastrine imbullonate alla culla anteriore del telaio; sul traversino che collega la piastra del perno forcellone ai montanti del canotto appaiono due piastre sagomate che fungono da rinforzo, da terzo attacco motore tramite due tirantini imbullonati e da aggancio per le molle di fissaggio posteriore del serbatoio. Sulla versione cross viene adottata una marmitta ad espansione bassa, in luogo della precedente che passava lateralmente e derivata dalla più conosciuta sogliola di uso regolaristico. Vengono ridisegnati: il serbatoio, sul quale vengono praticati due svasi per le ginocchia, la sella ora più alta, comoda e anatomica; il parafango posteriore non ha più il gradino sotto la sella e ha anche una linea più armoniosa.

il telaio è ora grigio metallizzato come pure le sovrastrutture in vetroresina (scompare la patella para spruzzi davanti alla cassa filtro), al serbatoio vengono date nuove colorazioni: verde per il 50 cc, rosso per il 100 cc e blu per il 125 cc; questa personalizzazione cromatica sarà un classico per tutto il periodo in cui la SWM utilizzerà i motori Sachs e dal 1973 le colorazioni diverranno metallizzate,  negli anni a venire varieranno anche leggermente le tonalità.

Per soddisfare le esigenze di mercato vengono allestiti due modelli di motociclette : uno più economico ed uno maggiormente adatto alle competizioni; il primo continua a chiamarsi Regolarità mentre il secondo più performante viene chiamato Six Days per rimarcare lo spirito corsaiolo e l’affidabilità del mezzo.

Il prezzo di vendita al pubblico franco fabbrica escluso IGE e accessori : £ 505.000 per il 100 Regolarità e £ 515.000 per il 125 Regolarità.

SWM 125 regolarità Six Days ES